La válvula solenoide que se usa para nuestros actuadores neumáticos es una válvula de control eléctrico de 4 vías, abrir/cerrar. Usa señal eléctrica a la bobina del solenoide cambia el suministro de aire comprimido a las cavidades del actuador, en la forma siguiente: La válvula solenoide se usa con el actuador, y presuriza simultáneamente el Puerto A mientras desfoga las cavidades de la tapa del extremo a través del Puerto B, o viceversa. Los solenoides se entregan con silenciadores y controles de velocidad. El silenciador reduce el sonido del aire que se desfoga y el control de velocidad determina el tiempo de ciclo del actuador.

Los controles de velocidad son válvulas de aguja ajustadas manualmente que se pueden ajustar. El tiempo de ciclo se puede reducir al restringir el flujo del aire que se desfoga, lo que mantiene la contrapresión en el lado opuesto de la cavidad del actuador presurizado.

Los solenoides están disponibles en clasificaciones NEMA 4X y NEMA 7, y en todas las tensiones. El modelo de 115 Vca tiene una bobina de 6.2 vatios. Tras una falla eléctrica, los actuadores con solenoide de una sola bobina volverán a su posición desenergizada. Esta posición puede ser cualquier posición del actuador dependiendo de cómo está conectada la tubería desde el bloque del solenoide a la conexión neumática del actuador, Puerto A o Puerto B.

Los solenoides se pueden acoplar al actuador (como se muestra), o pueden instalarse remotamente, siempre considerando que el aire pierde presión con la distancia.

Durante la ausencia de energía eléctrica, el actuador se puede activar al operar la anulación manual en el solenoide, siempre y cuando siga habiendo suministro de aire.